BMW M4 GTS | Monsterspass für Autonarren

Zum Jahr 2016 startete der BMW M4 GTS Neuwagen , der in limitierte Auflage von 700 Einheiten produziert worden ist. Der in Kleinserie gebaute Sportwagen konnte als neuer BMW M4 GTS innerhalb kürzester Zeit für volle Auftragsbücher sorgen, sodass sehr schnell das ausverkauft Schild für das Auto gezeigt werden musste. So müssen Fans des Fahrzeugs leider auf die ersten BMW M4 GTS Gebrauchtwagen hoffen, die sicherlich im Laufe der Zeit eine Preissteigerung erwarten dürfen. Angetrieben wird der neue oder gebrauchte BMW M4 GTS von einem Reihensechszylinder mit 3,0 Liter Hubraum.

Als Unikum wird der Turbomotor mit einer Wassereinspritzung ausgerüstet, welche die Ladeluftkühlung effektiver gestalten soll. Die Leistung des neuen BMW M4 GTS ist brachial ausgelegt: Satte 500 PS leistet der Sportwagen und ein kraftvolles Maximaldrehmoment von 600 Nm. Aus dem Stand beschleunigt der BMW M4 GTS innerhalb von 3,8 Sekunden auf 100 km/h.

Unter Vollgas erreicht der Sportwagen eine Spitzengeschwindigkeit von 305 km/h. Obwohl der BMW M4 GTS in Sphären von Lamborghini oder Ferrari eindringt, soll sich das Auto recht moderat beim Kraftstofffluss geben: Nach Werksangaben benötigt der BMW M4 GTS auf 100 km gerade einmal 8,5 Liter Super Plus, der CO² Ausstoß wird mit 199 g/km betitelt.

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BMW 740D XDRIVE Limousine | Da geht was …

Sanft und mit herrschaftlichem Geräusch gleitet die Tür sanft von selbst ins Schloss. Autobahngeräusche adé. Du berührt den Startknopf und der Motor gibt dem BMW 7er einen unmerklichen Schubs. Ein kurzes grummeln dann herrscht Stille.
Ein Druck und einen Zug am Automatikwahlhebel später schieben dich 320 PS zunächst auf die linke Spur und wenige Sekunden später erlebst du entspanntes Reisen bei 250 km/h.

Niemals nerven dich bevormundende Computerentscheidungen. Du hast in jeder Situation das Sagen. Und wenn es zählt, bringen dich die gigantischen Bremsscheiben ultimativ zum stehen. Das ist nicht „Freude am fahren“ das ist das ultimative Reiseerlebnis.

Sonderausstattung? Fast alles, was es zu kaufen gab.

Technisches, wer es ganz genau wissen will. 

 

BMW 740d xDrive
BMW ConnectedDrive
Komfort Als Sonderausstattung: BMW Assist u. a. mit Auskunftsdienst, Fernfunktionen und V-Info+, BMW TeleServices, Integration mobiler Endgeräte
Infotainment Als Sonderausstattung: Internetzugang, BMW Online u. a. mit Parkinfo, Landesinfo, Google Branchensuche, News, Wetter Realtime, BMW Routen, Office-Funktionen, Bluetooth Audio Streaming und Musiktitel Update online
Sicherheit Als Sonderausstattung: Adaptives Kurvenlicht mit Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Park Distance Control, Rückfahrkamera, Surround View einschließlich Side View und Top View, BMW Night Vision mit Personenerkennung, Head-Up-Display,

Aktive Geschwindigkeitsregelung

mit Stop & Go-Funktion, Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, automatischer/erweiterter Notruf

Getriebe
Getriebeart 8-Gang-Automatikgetriebe mit Steptronic-Funktion
Getriebeübersetzung        I :1 4,714
II :1 3,143
III :1 2,106
IV :1 1,667
V :1 1,285
VI :1 1,000
VII :1 0,839
VIII :1 0,667
R :1 3,317
Hinterachsübersetzung :1 2,647
Fahrleistungen
Leistungsgewicht kg/kW 8,7
Literleistung kW/l 75,2
Beschleunigung     0–100 km/h s 6,0
0–1000 m s 25,8
Höchstgeschwindigkeit km/h 250
BMW EfficientDynamics
BMW EfficientDynamics Maßnahmen serienmäßig Bremsenergie-Rückgewinnung, Varioserv-Lenkhilfepumpe, intelligenter Leichtbau, bedarfsgerecht gesteuerte Kraftstoffpumpe, bedarfsgerecht gesteuerte Kühlmittelpumpe, Hinterachsgetriebe mit optimiertem Wärmemanagement, rollwiderstandsreduzierte Reifen, Klimakompressor abkoppelbar, Dynamic Drive mit bedarfsgerechter Pumpensteuerung
Verbrauch im EU-Zyklus
städtisch l/100kmk 8,8
außerstädtisch l/100kmk 5,9
insgesamt l/100kmk 7,0
CO2 g/km 183
Emissionseinstufung EU5
Versicherungseinstufung
KH / VK / TK 24 / 31 / 30

 

 

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